通常情況下,機油系統“亮紅燈”說明發動機潤滑系統的各組成部分中某個環節出現了問題。
大體可表現為潤滑油和機械等以下幾個方面的原因:
機油油面過低。需要添加機油,并檢查是否有密封不嚴造成機油泄漏,因為車子長時間高溫運行,潤滑油粘度隨溫度變稀,失去密封效果。
機油泵轉速過慢或間隙過大,不能提供足夠的潤滑油。可以先減檔以提高發動機轉速,再檢查機油泵。
機油限壓閥彈簧失效。更換彈簧前,最好清除閥門上的雜質,清洗機油泵,以免腐蝕了新的彈簧。
燃油稀釋了潤滑油。部分車輛用柴油或煤油清洗過發動機,也易造成該故障??赏ㄟ^檢測油樣的閃點和粘度檢測出。
機油過熱,粘度過稀。需要檢查是否使用了合適粘度的潤滑油,同時水溫過熱對此影響也很大,尤其是夏季高溫下長時間怠速或爬坡。
機油壓力傳感器損壞。多數車輛有高低壓2個油壓傳感器,分別探測高、低轉速的機油壓力,如有損壞需更換。
油路阻塞,需要清洗油路。機油濾清器阻塞,更換機油濾清器。